{"id":18820,"date":"2020-01-14T09:39:24","date_gmt":"2020-01-14T08:39:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voltaire-avocats.com\/loi-dorientation-des-mobilites-metro-boulot-dodo-et-negociation-obligatoire\/"},"modified":"2022-09-19T14:47:02","modified_gmt":"2022-09-19T12:47:02","slug":"loi-dorientation-des-mobilites-metro-boulot-dodo-et-negociation-obligatoire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voltaire-avocats.com\/fr\/loi-dorientation-des-mobilites-metro-boulot-dodo-et-negociation-obligatoire\/","title":{"rendered":"Loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s : m\u00e9tro, boulot, dodo\u2026 et n\u00e9gociation obligatoire"},"content":{"rendered":"

Un nouveau sujet de n\u00e9gociation obligatoire\u00a0: les d\u00e9placements domicile \u2013 lieux de travail<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

L\u2019article L. 2242-17 du Code du travail contient un nouveau paragraphe imposant d\u00e9sormais aux entreprises dont au moins 50 salari\u00e9s sont employ\u00e9s sur un m\u00eame site de travail de n\u00e9gocier sur \u00ab\u00a0les mesures visant \u00e0 am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 des salari\u00e9s entre leur lieu de r\u00e9sidence habituelle et leur lieu de travail, notamment en r\u00e9duisant le co\u00fbt de la mobilit\u00e9, en incitant \u00e0 l’usage des modes de transport vertueux ainsi que par la prise en charge des frais\u00a0\u00bb <\/em>de transport personnels.<\/p>\n

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Cette nouvelle th\u00e9matique devra \u00eatre abord\u00e9e dans le cadre de la n\u00e9gociation obligatoire sur l\u2019\u00e9galit\u00e9 professionnelle entre les femmes et les hommes et la qualit\u00e9 de vie au travail.<\/p>\n

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A d\u00e9faut d\u2019accord sur le sujet, les entreprises vis\u00e9es seront tenues d\u2019\u00e9laborer le \u00ab\u00a0plan de mobilit\u00e9 employeur\u00a0\u00bb mis en place par la loi relative \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique du 17 ao\u00fbt 2015 qui imposait d\u00e9j\u00e0, depuis le 1er<\/sup> ao\u00fbt 2018, l\u2019\u00e9laboration d\u2019un tel plan dans les entreprises o\u00f9 au moins 100 salari\u00e9s sont employ\u00e9s sur un m\u00eame site de travail.<\/p>\n

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Ce plan, d\u00e9fini \u00e0 l\u2019article L. 1214-8-2 du Code des transports, doit concourir \u00e0 am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 du personnel de l\u2019entreprise et encourager l’utilisation des transports en commun et le recours au covoiturage.<\/p>\n

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A cette fin, le plan doit notamment pr\u00e9voir un programme d’actions pouvant comporter des mesures relatives \u00e0 la promotion des moyens et usages de transports alternatifs \u00e0 la voiture individuelle, \u00e0 l’utilisation des transports en commun, au covoiturage et \u00e0 l’auto-partage, \u00e0 la marche et \u00e0 l’usage du v\u00e9lo, \u00e0 l’organisation du travail, au t\u00e9l\u00e9travail et \u00e0 la flexibilit\u00e9 des horaires, \u00e0 la logistique et aux livraisons de marchandises.<\/p>\n

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Une fois arr\u00eat\u00e9, le plan de mobilit\u00e9 doit \u00eatre transmis \u00e0 l’autorit\u00e9 organisatrice de la mobilit\u00e9 territorialement comp\u00e9tente (le STIF en Ile-de-France).<\/p>\n

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Ces obligations sont entr\u00e9es en vigueur depuis le 1er<\/sup> janvier 2020.<\/p>\n

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Cr\u00e9ation d\u2019un \u00ab\u00a0forfait mobilit\u00e9 durable\u00a0\u00bb et d\u2019un \u00ab\u00a0titre-mobilit\u00e9\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

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La loi pr\u00e9voit \u00e9galement la cr\u00e9ation de deux nouveaux dispositifs ayant vocation \u00e0 favoriser et simplifier la prise en charge des frais de transport personnels des salari\u00e9s (soit les frais expos\u00e9s par les salari\u00e9s se rendant au travail avec un v\u00e9hicule et non pas en transport en commun).<\/p>\n

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Tout d\u2019abord, l\u2019indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique v\u00e9lo et l\u2019indemnit\u00e9 forfaitaire de covoiturage sont remplac\u00e9es par un \u00ab\u00a0forfait mobilit\u00e9s durables\u00a0\u00bb unique, dont les modalit\u00e9s seront d\u00e9finies par d\u00e9cret (C. trav., art. L. 3261-3-1 modifi\u00e9).<\/p>\n

<\/p>\n

La prise en charge des frais de transport personnels pourra \u00e9galement, de fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, \u00eatre assur\u00e9e par un \u00ab\u00a0titre-mobilit\u00e9\u00a0\u00bb, sorte d\u2019\u00e9quivalent aux tickets-restaurants mais d\u00e9di\u00e9 aux frais de transport des salari\u00e9s (C. trav., art. L. 3261-10 nouveau).<\/p>\n

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Toutefois, en l\u2019attente des d\u00e9crets d\u2019application, ces nouveaux m\u00e9canismes ne sont pas encore applicables en l\u2019\u00e9tat actuel.<\/p>\n

<\/p>\n

En tout \u00e9tat de cause, notez qu\u2019aucun dispositif particulier n\u2019est pr\u00e9vu pour indemniser l\u2019achat de chaussures de marche en cas de gr\u00e8ves\u00a0!<\/p>\n

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Mathieu Rossez \/ Louise Peugny<\/p>\n

<\/p>\n

https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000039666574&dateTexte=&categorieLien=id<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A l\u2019heure o\u00f9 certains peuvent rencontrer \u00ab\u00a0quelques difficult\u00e9s\u00a0\u00bb \u00e0 utiliser les transports en commun, la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finitivement promulgu\u00e9e le 24 d\u00e9cembre 2019.Ayant pour objet de r\u00e9former les politiques de mobilit\u00e9s en tenant compte des enjeux environnementaux, la loi int\u00e8gre quelques nouveaut\u00e9s en mati\u00e8re de d\u00e9placements des salari\u00e9s en mettant notamment de nouvelles obligations \u00e0 la charge des entreprises.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":18818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-18820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-en-droit-social"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.voltaire-avocats.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.voltaire-avocats.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.voltaire-avocats.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltaire-avocats.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltaire-avocats.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.voltaire-avocats.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltaire-avocats.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.voltaire-avocats.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltaire-avocats.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltaire-avocats.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}